摘要：隨著我國經(jīng)濟社會和交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，過去修建于各級公路上的橋梁，目前擔(dān)負著十分沉重的交通荷載和繁重的交通量。由于歷史的種種原因，如建橋時的資金緊缺，設(shè)計荷載及泄洪標準偏低，技術(shù)力量的缺乏，設(shè)計、施工管理的粗放，設(shè)計、施工技術(shù)水平較低以及施工設(shè)備、手段和原材料的落后等，致使老橋在設(shè)計上或多或少存在考慮不周的缺點，施工過程中也留下大小不同的缺陷。就

土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。適用鐵路、公路的邊坡防護。適用的涵洞增強。適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。礦山、坑道加固。