近年來,由于公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求的不斷提高,使得我們必須重視和加強(qiáng)公路工程現(xiàn)場(chǎng)施工中的工程質(zhì)量管理,提高公路工程的施工質(zhì)量。加強(qiáng)工程質(zhì)量管理,提高公路使用質(zhì)量和資金效益,是非常必要的。本文結(jié)合近年來在公路工程施工上的工作經(jīng)歷,就加強(qiáng)公路施工中的工程質(zhì)量管理問題做以初步分析。

公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線長(zhǎng)、工作面廣,尤其是高等級(jí)公路,工程量大、投資高

鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)（超聲波焊接技術(shù)）焊接其交接點(diǎn)而成型。應(yīng)用領(lǐng)域： 公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

,因而對(duì)其影響的因素就多,管理起來也比較困難,這就要求我們?nèi)w人員在實(shí)際工作中抓住工作重點(diǎn),主次分明。