摘 要：我國是目前世界上高速公

鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)（超聲波焊接技術(shù)）焊接其交接點(diǎn)而成型。應(yīng)用領(lǐng)域： 公路、鐵路、橋臺(tái)、引道、碼頭、水壩、渣場(chǎng)等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領(lǐng)域。

路發(fā)展最迅速的國家，并且我國已經(jīng)建立起了一條將全國大部分地區(qū)編制在一起的一張高速公路網(wǎng)絡(luò)。這張網(wǎng)絡(luò)對(duì)于我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)進(jìn)步做出了巨大的貢獻(xiàn)。但是隨著時(shí)間的推移，高速公路逐漸老化，這一現(xiàn)象給高速公路的養(yǎng)護(hù)管理帶來了巨大的挑戰(zhàn)。本文從高速公路的養(yǎng)護(hù)管理出發(fā)，分析當(dāng)前問題的同時(shí)，提出一些針對(duì)性的發(fā)展對(duì)策，希望對(duì)我國今后的高速公路管理提供一定的幫助。

關(guān)鍵字：高速公路；養(yǎng)護(hù)管理；發(fā)展；對(duì)策